Emission & Power Solutions, Plc (“Soluzioni per le emissioni e l’energia” o “EPS”) è una società per azioni a responsabilità limitata registrata nel Regno Unito, presente sulla Borsa di Francoforte (simbolo EPI) e sulla piattaforma del mercato telematico Xetra. EPS mantiene inoltre una sede legale a Carlsbad, California (USA) e dal 2003 ha sviluppato, brevettato e acquisito tecnologie per migliorare le prestazioni del carburante, riducendo le emissioni nocive con l’utilizzo di esclusivi dispositivi per il trattamento del carburante.

La compagnia ha sviluppato dispositivi per il raffinamento del carburante durante il suo percorso utilizzando un processo multi fase esclusivo che sfrutta degli schemi progettati di flusso del combustibile per ristrutturare gli idrocarburi, aumentando così la potenzialità del carburante per creare una combustione più efficace e più pulita durante il ciclo di combustione del motore. Inoltre EPS ha vari altri prodotti nelle ultime fasi di sviluppo che aumenteranno le prestazioni dei motori e ne ridurranno le emissioni.

Dati i prezzi dell’energia sempre più alti e le preoccupazioni per il riscaldamento globale, gli apparecchi che diminuiscono il consumo del carburante e che producono emissioni più pulite stanno avendo un netto aumento di valore sul mercato e vi è un crescente interesse anche a livello governativo. Secondo le previsioni del 2005 pubblicate dall’U.S. Energy Information Administration (“L’Amministrazione statunitense per l’informazione sull’energia”), il consumo dell’energia globale aumenterà del 57% entro il 2025. È inoltre previsto che la richiesta mondiale per gasolio e benzina porterà il prezzo del greggio a livelli record o quasi a medio termine. 

La richiesta per le tecnologie dell’EPS è globale e dato che le nazioni dell’Unione Europea sono più impegnate degli Stati Uniti nella riduzione delle proprie impronte carboniche, EPS crede che l’adozione tempestiva delle sue tecnologie potenzialmente stravolgenti accadrà nella UE per prima. Perciò EPS ha identificato vari clienti chiave europei e si concentra sulla promozione delle tecnologie nell’Unione Europea, tenendo conto anche del suo relativo potere economico e della sua industria automobilistica nei confronti degli Stati Uniti.